IMAIさん、皆さん、初めまして！ こちらのHPは数年前より拝見させていただき色々と参考にさせていただいております。 高校時代にOM-1と出会い、約30年経って再びOM-1と多くのOMシステムを手に入れて写真撮影を愉しんでいます。 ブログになりますが自分の所有しているOMシステムと撮影した写真を少しずつ紹介していきたいと思います。 これからもよろしくお見知りおき下さい。
画像を忘れてました。
fujisakiさんこんばんわ。 シルバーボディは美しいですね。 とくにOMはギラギラせず、くすみもせずで。 黒もいいですよ。黒はモーターが似合うと思います。 これからますます楽しみが増えそうですね。 管理人様より先に投稿で失礼いたします。
FUJISAKIさん、皆さん、こんばんは。 FUJISAKIさん、はじめまして。 約３０年ぶりにOMシステムに復帰されたとのこと！お仲間ができてうれしいです。 小生のケースとよく似ています。 気をつけないとOM沼にハマってしまうかもしれません。 ブログを拝見しました。OMで撮影された写真のアップを期待しております。 それでは今後共よろしくお願いいたします。
>>2 haradaさん、こんばんは！ ブログにもご訪問いただきありがとうございます。 黒もレンズの色と一体感があって良いですね。 自分は最初(OM-1)が銀だったので、何となくイメージに固執して他の2台(OM-2/OM-2n)も銀になりました。(何事も固執する性質みたいで三脚も4本ともスリックなんです。笑) これからもよろしくお願いします。
>>3 IMAIさん、こんばんは！ 以前、メールにて当方所有のOM-1が極初期のものだと教えていただき、またオートエクステンションチューブ9についての質問の件ではありがとうございました。 自分は、すでにOM沼に両足を捕られた状態です。(笑) 高校時代に欲しかったアイテムが今、夢の様に増えつつあります。(最近、当時愛車だったブリヂストンのロードマンを探しています。) ここ最近、収集目的に走ってしまったので原点に戻り写真撮影に専念したいと思います。 OM-1をオーバーホールした際のプリズムの日付の画像がありましたのでお知らせします。
>>5 FUJISAKIさん、皆さん、こんばんは。 既にOM沼にハマりつつあるようですね。 脱出は難しいかもです。(^^;; 最近、銀塩中古カメラの相場が下がっていますのでボディやアクセサリーが入手しやすくなりましたね。 まともなボディは少なくなっていますが．．． 極初期型OM-1プリズムの日付画像ありがとうございます。 M-1デートコードの謎？の"極初期型OM-1"に情報を追加してもよろしいですか？ ブリヂストン ロードマンは当時学生に人気があった自転車ですよね。 Yahoo!オークションで時々出品されていますね。 カメラのレストアと同様にビンテージ自転車のレストアは楽しいですよ。 自転車の整備不良は人身事故につながりますのでカメラのレストア以上に熱が入ります。 昔のカメラや自転車は"simple is best"で寿命も永く魅力がありましたね。
>>6 IMAIさん、こんばんは！ 私としては、OM-1の情報登録していただけると幸いです。 よろしくお願いします。 梅雨も明けましたので、そろそろレンズを選んで放浪したいと思います。 月末は熱海に行きますので良い写真が撮れればと思っています。 ロードマンですが、初期型の27インチのグリーンと拘っていますので中々出物がありません。 当時と同じものなら糸目はつけません。
>>7 FUJISAKIさん、皆さん、こんばんは。 M-1デートコードの謎？に情報を追加しました。 製造番号とFILM圧板より1972年11月頃に製造された極初期形OM-1 のようですが、プリズムは昭和48年（1973年）10月の製造となっていてつじつまが合いません。 かつて修理に出したりプリズムを交換したことがありますか？
>>8 IMAIさん、こんばんは！ デートコードの件ですが、購入当初からのオリジナルのままです。 部品交換も一切ありません。 巻き上げレバーのプラスチックもひび割れしているのですがオリジナルに拘って接着補強しています。 プリズムも再蒸着すると日付が消えてしまうので鏡面シートで補修しているだけです。 謎のOM-1なのでしょうか？
>>9 FUJISAKIさん、皆さん、こんばんは。 プリズムの日付が48.10.30ですので組立てられ出荷されたのは1973年10月30日以降のようですね。 なぜかプリズム以外はM-1時代の部品のようですが．．． 購入されたのは1973年10月30日以降だと推測します。
画像を忘れてました。
fujisakiさんこんばんわ。
シルバーボディは美しいですね。
とくにOMはギラギラせず、くすみもせずで。
黒もいいですよ。黒はモーターが似合うと思います。
これからますます楽しみが増えそうですね。
管理人様より先に投稿で失礼いたします。
FUJISAKIさん、皆さん、こんばんは。
FUJISAKIさん、はじめまして。
約３０年ぶりにOMシステムに復帰されたとのこと！お仲間ができてうれしいです。
小生のケースとよく似ています。 気をつけないとOM沼にハマってしまうかもしれません。
ブログを拝見しました。OMで撮影された写真のアップを期待しております。
それでは今後共よろしくお願いいたします。
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haradaさん、こんばんは！
ブログにもご訪問いただきありがとうございます。
黒もレンズの色と一体感があって良いですね。
自分は最初(OM-1)が銀だったので、何となくイメージに固執して他の2台(OM-2/OM-2n)も銀になりました。(何事も固執する性質みたいで三脚も4本ともスリックなんです。笑)
これからもよろしくお願いします。
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IMAIさん、こんばんは！
以前、メールにて当方所有のOM-1が極初期のものだと教えていただき、またオートエクステンションチューブ9についての質問の件ではありがとうございました。
自分は、すでにOM沼に両足を捕られた状態です。(笑)
高校時代に欲しかったアイテムが今、夢の様に増えつつあります。(最近、当時愛車だったブリヂストンのロードマンを探しています。)
ここ最近、収集目的に走ってしまったので原点に戻り写真撮影に専念したいと思います。
OM-1をオーバーホールした際のプリズムの日付の画像がありましたのでお知らせします。
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FUJISAKIさん、皆さん、こんばんは。
既にOM沼にハマりつつあるようですね。 脱出は難しいかもです。(^^;;
最近、銀塩中古カメラの相場が下がっていますのでボディやアクセサリーが入手しやすくなりましたね。
まともなボディは少なくなっていますが．．．
極初期型OM-1プリズムの日付画像ありがとうございます。
M-1デートコードの謎？の"極初期型OM-1"に情報を追加してもよろしいですか？
ブリヂストン ロードマンは当時学生に人気があった自転車ですよね。
Yahoo!オークションで時々出品されていますね。
カメラのレストアと同様にビンテージ自転車のレストアは楽しいですよ。
自転車の整備不良は人身事故につながりますのでカメラのレストア以上に熱が入ります。
昔のカメラや自転車は"simple is best"で寿命も永く魅力がありましたね。
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IMAIさん、こんばんは！
私としては、OM-1の情報登録していただけると幸いです。
よろしくお願いします。
梅雨も明けましたので、そろそろレンズを選んで放浪したいと思います。
月末は熱海に行きますので良い写真が撮れればと思っています。
ロードマンですが、初期型の27インチのグリーンと拘っていますので中々出物がありません。
当時と同じものなら糸目はつけません。
>>7
FUJISAKIさん、皆さん、こんばんは。
M-1デートコードの謎？に情報を追加しました。
製造番号とFILM圧板より1972年11月頃に製造された極初期形OM-1 のようですが、プリズムは昭和48年（1973年）10月の製造となっていてつじつまが合いません。
かつて修理に出したりプリズムを交換したことがありますか？
>>8
IMAIさん、こんばんは！
デートコードの件ですが、購入当初からのオリジナルのままです。
部品交換も一切ありません。
巻き上げレバーのプラスチックもひび割れしているのですがオリジナルに拘って接着補強しています。
プリズムも再蒸着すると日付が消えてしまうので鏡面シートで補修しているだけです。
謎のOM-1なのでしょうか？
>>9
FUJISAKIさん、皆さん、こんばんは。
プリズムの日付が48.10.30ですので組立てられ出荷されたのは1973年10月30日以降のようですね。
なぜかプリズム以外はM-1時代の部品のようですが．．．
購入されたのは1973年10月30日以降だと推測します。